El proyecto incorpora la tecnología Counterfog de generación de niebla con gotas de tamaño nanométrico que maximizan la relación superficie frente a volumen de forma que los gases contaminantes se disuelven en el agua que se recoge aparte. De esta forma, se eliminan los óxidos de azufre y otros contaminantes de los gases de escape de los motores marinos produciendo una mínima cantidad de residuos.
ALTUM, como oficina técnica de ingeniería naval, lidera el proyecto en la fase dos, con diseño y puesta en marcha de un prototipo en un buque de la naviera ERSHIP.
